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待淘汰燃煤锅炉130台利辛扎实推进燃煤锅炉淘汰改造!

日期:2019-04-13 11:06

  今年以来,利辛县生态环境分局认真贯彻国家、省和市委市政府有关大气污染防治工作部署要求,多措★▽…◇并举,扎实推进燃煤锅炉淘汰改造。

  拉网式排查。建立企业上报、乡镇摸排、生态环境部门现场核验、激光雷达空中监测的立体管控机制,对全县范围内现有10蒸吨及以下生活和工业燃煤锅炉进行“拉网式摸排”。截至目前,全县共排查生活和工业待淘汰燃煤锅炉130台。

  阶梯式奖补。按照锅炉规模、整改时间,实行“先改造先奖补、先改造多奖补”阶梯式奖补。对于改造后验收合格的,准予继▪…□▷▷•续经营,同时享受煤改气、煤改◁☆●•○△电相关国家优惠政策。目前,县政府已拨付360万元对全县101家积极配合锅炉改造的锅炉业主进行补贴。

  清单式管控。对全县燃煤锅炉开展常态◇…=▲化走访摸底,并将排查出的问题纳入生态环境保护问题清单。对6月◆■30日以后未进行锅炉淘汰、改造的燃煤锅炉坚决•□▼◁▼予以取缔,不予财政补贴,并通过社会信用评价系统列入失信黑名单。同时,停止批准新建20蒸△▪▲□△吨及以下燃煤锅炉。

  近日有网友在人民网《地方领导留言》栏目留言建议高铁规划应该考虑皖北地区:

  皖北地区人口众多,且往来合肥较多,却还没◆▼通火车,比如蒙城,利辛两个县,虽规划有途径的城铁,但是没有直达合肥的铁路,建议省规划部门在做规划时,考虑亳州经涡阳,到利辛蒙城,到淮南,到合肥的▲●…△铁路!这样皖北的所有地区就都能直达合肥,对合肥发□◁展绝对利好!

  省委、省政府高度重视皖北地区交通基础设施特别是铁路建设。目前,已建成京沪、合蚌、郑徐高铁和淮北高铁联络线,以及阜六、宿淮等国家干线铁路,在建商合杭、郑阜高铁,共同形成皖北地区较为发达的铁路交通网,密切与省会合肥间的联▲★-●系交流。

  同时,省发展改革委组织编制的皖北城际铁路网规划中,已充分考虑亳州、蚌埠等皖北中心城市和蒙城、涡阳、利辛等主要城镇的快速铁路联通问题,并与路网干线互联互通,进一步提升皖北地区与省会合肥间的铁☆△◆▲■路交通条件。

  关于您提出的建设亳州-涡阳-利辛-蒙城-淮南-合肥铁路,加密路网建议,省发展改革委将在下一轮规划中认真论证研究。

  郑(州)阜(阳)铁路、商(丘)合(肥)杭(州)高铁静态验收动员会日前在合肥召开。记者从会上获悉,郑阜铁路安徽段7月10日起开展静态验收,商合杭高铁商合段7月15日起开始静态验收。

  据了解,郑阜铁路安徽段与商合杭铁路商合段在静态验收完成后,将按计划有序进行联调联试,并于今年11月底前同步具备开通运营条件。

  届时,此线将与京九客专和商合杭铁路衔接,与长三角城际铁路网形成互联互通,形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道,完善中部地区铁路网布局,对促进区域经济联系、增强华东地区经济发展后劲具有重大意义,沿线群众也可以充分享受到交通建设和经济发展的红利。

  商合杭高铁北起河南商丘,向南经▪▲□◁安徽阜阳、合肥、芜湖,直抵浙江杭州,全长794.55公里,工程总投资约960.8亿元,设计行车时速350公里,线路北接郑州至徐州高铁,并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连,在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通,是纵贯安徽省全境、连接中原与长三角地区的重要交通主干线。

  作为我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,商合杭高铁建成通车后,将实现华东第二通道客运▷•●与货运的分流运输。

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